Rivian giver endelig R1S de efterspurgte kaptajnsstole på anden række. De kommer som en del af 2027-modelåret for hele R1-serien. CarPlay er stadig ikke en del af pakken.
For mange familier er det her den opgradering, der faktisk ændrer hverdagen: lettere adgang til tredje række, mere fleksibel kabine og mindre bøvl med barnesæder. Rivian siger, at de nye stole får armlæn, kopholdere, varme og kan foldes fladt.
Stolene bliver dog ikke en billig tilføjelse. De kræver Rivians Sound and Vision-pakke til 2.500 dollar, og oveni kommer der 1.500 dollar med Black Mountain-interiør eller 2.000 dollar med Ocean. I praksis kan det løfte regningen med op til 4.500 dollar for den ønskede sædekonfiguration.
For Apple-brugere er det en interessant påmindelse om, hvor meget bilkøb i dag handler om software og økosystem lige så meget som sæder og rækkevidde. Rivian leverer stadig ikke CarPlay, så iPhone-ejere får ikke den løsning, mange danske bilkøbere ellers forventer som standard. Til gengæld forsøger Rivian tydeligt at vinde på kabinefleksibilitet og på en mere sammenhængende modelopbygning.
Ud over kaptajnsstolene ændrer Rivian også navngivningen i R1-programmet. Den motorbaserede mærkning Dual, Tri og Quad bliver erstattet af Premium, Performance og den øverste Quad. Samtidig siger virksomheden, at rækkevidde, hestekræfter, moment og 0-60-tid for 2027-R1’erne forbliver uændrede.
R1T får også nye 20-tommer Adventure All-Season hjul og dæk, som skal give bedre off-road-greb uden at koste rækkevidde, og både R1S og R1T får farven Esker Silver, som allerede kendes fra R2.
Hvad betyder det for danske Apple-brugere?
Hvis du overvejer en Rivian som alternativ til en stor elbil med tre rækker, er det her en reel komfortopgradering, men også endnu en dyr tilvalgspakke. For iPhone-brugere, der vægter CarPlay højt, ændrer nyheden ikke på det grundlæggende valg: Rivian prioriterer sin egen platform, mens den mest efterspurgte Apple-funktion fortsat mangler.
We❤️Apple vurderer, at kaptajnsstolene er den mest konkrete nyhed i opdateringen, fordi de løser et praktisk problem, som mange R1S-ejere har peget på i årevis. Men prisen og fraværet af CarPlay betyder, at opgraderingen især giver mening for købere, der allerede er inde i Rivians måde at bygge bilen på.
Det skal du holde øje med
Næste signal bliver, om Rivian holder fast i samme prisniveau, når 2027-modellerne lander bredere, og om flere familier vælger kaptajnsstole frem for den klassiske bænk. For Apple-brugere er konklusionen mere enkel: vil du have CarPlay som fast del af biloplevelsen, er Rivian stadig ikke svaret.
