Spotify tager et tydeligt skridt væk fra den klassiske telefon-mirror-model i bilen. The Verge skriver, at selskabet nu lancerer sin første fuldt native bilapp, bygget direkte på Googles Android Automotive og rullet ud i udvalgte Audi-modeller fra i dag.
For Apple-brugere er pointen ikke, at Spotify opgiver CarPlay. Tværtimod siger Spotify til The Verge, at tjenesten stadig er “heavily invested” i telefonprojektion. Men den nye app viser, at Spotify også vil være til stede i bilens eget infotainmentsystem, hvor oplevelsen ikke afhænger af iPhone, Bluetooth eller kabel.
Hvad ændrer sig?
Den nye Spotify-app kører direkte på bilens hardware i stedet for gennem en telefon. Det betyder, at føreren ikke skal vente på, at en iPhone forbinder, eller på at CarPlay-sessionen starter. Spotify-chefen Jonathan Tarlton siger til The Verge, at appen er lavet for at fjerne nogle af de små irritationer, mange kender fra bilen: koldstart om morgenen, ventetid og ustabil trådløs forbindelse.
Det er også en anden type app end den hidtidige Android Automotive-løsning. The Verge beskriver den tidligere version som en såkaldt “headless” integration, hvor Google styrede skabelonen på skærmen. Den nye version er “headful”, så Spotify selv tegner brugerfladen direkte på bilens skærm.
Først i Audi – og kun i udvalgte modeller
Udrulningen starter i udvalgte Audi-modeller, herunder den elektriske A6 e-tron og Q6 e-tron samt benzinmodellerne A5, Q5 og A6, skriver The Verge. Spotify oplyser, at appen er under udvikling i lidt over et år.
Det er værd at hæfte sig ved, at dette ikke er en generel CarPlay-erstatning. Det er en native biloplevelse i biler med Android-baserede systemer, og det er netop derfor Spotify kan undgå at bygge en helt separat løsning til hver enkelt bilproducent. I stedet kan selskabet distribuere en standard Android Automotive-app via forskellige app-butikker, blandt andet Googles Play Store og Audis egen butik.
Hvorfor det betyder noget for Apple-brugere
For danske iPhone-ejere ændrer nyheden ikke noget direkte i CarPlay i dag. Men den viser en vigtig tendens: flere tjenester vil gerne ud af telefonprojektionen og ind i bilens eget styresystem. Det kan på længere sigt gøre biloplevelsen mere opsplittet, fordi den enkelte app og bilproducent i højere grad bestemmer, hvordan musik, podcasts og video fungerer.
For dem, der allerede oplever ustabil trådløs CarPlay-forbindelse, er det samtidig en påmindelse om, hvorfor native bilapps stadig er attraktive for tjenesteudbydere. Spotify fremhæver selv, at passagerer i de nye biler kan scanne en QR-kode til en trådløs Spotify Jam-session, og at frontpassagerer på biler med en ekstra skærm kan browse, se lyrics og afspille videoindhold uden at forstyrre føreren. Når bilen står stille eller lader, flyttes visse visuelle elementer til centraldisplayet.
Det er dog stadig en løsning, der først og fremmest er relevant for biler med Android Automotive. For iPhone-brugere, der lever i CarPlay, er den praktiske konsekvens derfor mere strategisk end umiddelbar: Spotify tester tydeligvis, hvor meget oplevelsen kan flyttes væk fra Apple CarPlay uden at opgive platformen helt.
Det vigtigste at tage med
- Spotify lancerer sin første fuldt native bilapp.
- Appen kører direkte på bilens infotainment-hardware via Android Automotive.
- Udrulningen starter i udvalgte Audi-modeller.
- Spotify siger, at CarPlay stadig er vigtigt for selskabet.
- For danske iPhone-brugere er nyheden mest et tegn på, at bilens eget styresystem fylder mere fremover.
Med andre ord: Spotify forlader ikke CarPlay, men selskabet gør det klart, at fremtidens biloplevelse ikke nødvendigvis skal starte på en iPhone. Det er en udvikling, Apple-brugere bør holde øje med, især hvis bilproducenterne begynder at satse mere på deres egne infotainmentsystemer end på telefonprojektion.
